Page 56 - Carlos III. Proyección exterior y científica de un reinado ilustrado

15. En su obra póstuma, SYRETT, David. Shipping and military power in the Seven Years War. The Sails of Victory. [Reino Unido]: Liverpool University Press (Series: Exeter Maritime Studies), 2008. El libro,
de indudable utilidad, adolece acaso de una lectura de precedentes similares de hacer la guerra naval. Resultaría interesantísimo saber si los grandes estrategas británicos de las “campañas anfibias”, o del Navy Board, conocían cómo se habían diseñado operaciones mixtas de transporte de tropas y vituallas en campañas anteriores (incluso, por ejemplo, en 1588), aunque fueran entre costas más cercanas. Syrett
fue autor de The siege and capture of Havana, 1762. London: Navy Records Society, 1970.
tiempo que frente a Manila se apostaban trece buques de guerra que desembarcaron a 6.000 soldados bajo las órdenes del brigadier William Draper, quienes hicieron capitular a la ciudad el 22 de septiembre de 1762.
Es precisamente esta capacidad, hasta entonces desconocida por los británicos (que no por las armadas reales de Túnez, 1535; Argel, 1541; Inglaterra, 1588, etc.) de transporte y desembarco, la que explicaría su expansión imperial ultramarina, que ha sido meticulosamente descrita por David Syrett15. Con las campañas de 1762 se expe- rimentó con coordinación desde el Almirantazgo, las virtudes de armar estas grandes flotas anfibias. Tal vez la diferencia entre estas operaciones y otras, pudiera estribar en que ahora se trató de grandes transportes militares y logísticos a las Indias Occidenta- les y Orientales y que el éxito conseguido sirvió como experiencia para las guerras
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Tratado de París que pone fin a la Guerra de los Siete Años, firmado el 10 de febrero de 1763. Archivo Histórico Nacional (Madrid). Cat. no 66.
posteriores de finales del XViii (la de Inde- pendencia de los Estados Unidos no pare- ce haber tenido el mismo resultado que la de los Siete Años), o principios del XiX.